自打開發(fā)了網(wǎng)約車、順風車、代駕APP以后，在網(wǎng)絡通過以文會友的方式上結識了王總，王總扔了一個中石化的公務用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP項目給我，讓幫助其開發(fā)上線；

雖然手里沒有現(xiàn)成的代碼可以拿來直接用，但是公務用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP的原理和網(wǎng)約車、順風車、代駕APP的差不多，都是基于高德地圖或mapbox或谷歌地圖進行的申請用車、車輛調(diào)度、行駛距離記錄的APP手機軟件。已經(jīng)開發(fā)成型的底層框架可以拿過來直接使用，大概梳理一下已經(jīng)開發(fā)完成，并交付甲方使用一年有余的公務用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP的基本功能，也希望能和廣大同行切磋學習。

公務用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP終端主要分為五大模塊：

1、安卓版用戶端；

2、微信版用戶端；

3、安卓版司機端；

4、PC端管理后臺；

5、智能硬件掃碼開門；

業(yè)務流程則分為三大流程：

1、申請人提交申請、部門領導審核、車輛調(diào)度派車、司機領取任務、司機出車接用車人、車輛出差、用車結束車輛歸隊、月結費用；

2、申請人提交申請、系統(tǒng)自動接單并推送部門領導但不需審核、申請人到指定車輛前掃碼開門開車、車輛出車、用車結束、掃碼結束并推送賬單結算費用；

3、申請人提交申請、部門領導審核、申請人乘坐社會車輛、車輛行程中自動記錄行駛里程、用車結束申請人申請財務報銷、財務審核；

公務用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP業(yè)務角色共由用車申請人、實際用車人、部門領導、分公司領導、車輛調(diào)度員、車輛司機、財務審核員等七個角色組成；

下面詳細介紹一下公務用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP終端的功能：

安卓版用戶端和微信版用戶端的功能一模一樣，也可以理解成使用微信版來替代蘋果版，主要原因在于節(jié)省預算，也滿足蘋果手機用戶的使用需求；唯一的區(qū)別在于APP使用推送和短信來提醒，公眾號使用短信來提醒；

不論是安卓版用戶端還是微信版用戶端，均是申請人、部門領導、車輛調(diào)度員和財務的操作平臺；

司機端只有安卓版，開發(fā)過網(wǎng)約車、順風車、代駕APP的人都知道，隨著安卓系統(tǒng)版本越來越高，安卓環(huán)境也越來越封閉；說通俗一點，就是當你打車的時候，網(wǎng)約車司機的工作APP一直都是屏幕常亮，并且保持在所使用的網(wǎng)約車APP界面，這是因為如果不保持此狀態(tài)，司機會收不到信息推送和記錄行駛里程；365天屏幕常亮導致手機的消耗很快，出于成本的考慮，大多數(shù)司機都會選擇比蘋果手機便宜的安卓手機來作為工作機，因此在開發(fā)司機端的時候只選擇了性價比高的安卓版；車輛的智能硬件部分有兩種選擇：一種是使用定制單片機連接車輛行車電腦進行跟車輛進行數(shù)據(jù)通訊；另一種是使用單片機避開行車電腦直接跟車輛的硬件進行信號交互；前者的好處是可獲取的數(shù)據(jù)比較比較精確和豐富，弊端是一旦和行車電腦進行數(shù)據(jù)通訊，車輛廠家不再對該車延續(xù)原有的保修周期；后一種的好處是不影響原車的保修周期，但獲得數(shù)據(jù)有限；

由于公務用車線上申請派車APP分時租賃APP掃碼開車APP的功能有些復雜，今天就先介紹一下大體的功能框架，后面再仔細把每一個應用場景下的功能流程分開來介紹，十七年技術人草率寫的文章，流暢度欠佳，感謝浪費你的寶貴時間來閱讀此文，歡迎交流切磋。