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在分享式經(jīng)濟(jì)爆發(fā)性增長(zhǎng)，城市交通擁堵，環(huán)保意識(shí)逐漸成為人們共識(shí)的背景下，順風(fēng)車(chē)逐步成為人們出行的新選擇。 當(dāng)回家探望親人時(shí)我們都會(huì)為坐什么車(chē)而苦惱吧！鄰近過(guò)年人群擁擠，交通也擁堵，如果能改成順風(fēng)車(chē)出行，也減少擁堵現(xiàn)象，可以節(jié)省經(jīng)濟(jì)。
?？低曋腔酃?chǎng)の作業(yè)場(chǎng)定員管理制御高安全レベル安全保障システム このインテリジェントなソフト?ハードウェア?システムは、?？低暏违攻ぅ螗?ブレーキ、ナンバープレート識(shí)別カメラ、顔識(shí)別ゲート、車(chē)両入退場(chǎng)ゲート、ネットワークリレー、ネットワーク音柱などいくつかのタイプのハードウェアをドッキングすることによって構(gòu)成されている。管理バックグラウンドと結(jié)合して車(chē)両、人員に深い入退場(chǎng)管理を行う。 車(chē)両に対して所屬部門(mén)の登録を行い、出入り許可時(shí)間帯を設(shè)定し、ナンバープレートの識(shí)別と時(shí)間帯の計(jì)算を行うほか、當(dāng)該部門(mén)車(chē)両に対して毎月の累計(jì)出入り回?cái)?shù)、毎日の出入り回?cái)?shù)を設(shè)定し、當(dāng)該車(chē)両に対して毎月の出入り回?cái)?shù)を設(shè)定する。 當(dāng)日の進(jìn)入車(chē)両が規(guī)定回?cái)?shù)を超えて使い切った場(chǎng)合、車(chē)両は進(jìn)入を許さない。 車(chē)1臺(tái)につき1人から複數(shù)の運(yùn)転手をバインドし、車(chē)が出入りする際には、ナンバープレートの識(shí)別、出入り時(shí)間帯の計(jì)算、出入り回?cái)?shù)の計(jì)算を除く。車(chē)両がゲートの前方に進(jìn)入する際には、運(yùn)転手は窓を揺らし、カメラに向かって、システムは自動(dòng)的にその運(yùn)転手と車(chē)両を検証する必要があり、在職中の運(yùn)転手と出入り?yáng)槫虺证能?chē)両だけが進(jìn)入することができる。 車(chē)両と運(yùn)転者は、進(jìn)入の成否にかかわらず、管理側(cè)と展示側(cè)のパソコン/PAD/攜帯電話に同期して現(xiàn)れる。 特別な理由があった場(chǎng)合は、管理者に一時(shí)的にゲートに入ることを申請(qǐng)することができます。管理者がパソコン/PAD/攜帯電話に理由を入力すると、システムは車(chē)両を放して進(jìn)入する。
西安市新城區(qū)公務(wù)用車(chē)租賃公司版本出車(chē)小程序源碼 更多功能請(qǐng)見(jiàn)“西安市新城區(qū)公務(wù)用車(chē)租賃公司版本出車(chē)小程序”的功能清單。 【西安市新城區(qū)公務(wù)用車(chē)租賃公司版本出車(chē)小程序功能清單】 1、現(xiàn)有車(chē)輛集中管理。 車(chē)輛今年出車(chē)人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車(chē)型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車(chē)速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí)，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢(xún)問(wèn)車(chē)輛是否在車(chē)隊(duì)，在手機(jī)APP或微信公眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車(chē)輛。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車(chē)次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開(kāi)車(chē)型，加油量，行駛車(chē)速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 用車(chē)人申請(qǐng)用司機(jī)時(shí)，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢(xún)問(wèn)司機(jī)是否在車(chē)隊(duì)，在手機(jī)APP或微信公眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該司機(jī)。
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