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物聯(lián)網(wǎng)PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)軟硬件系統(tǒng)平臺(tái)
漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序源碼 文鋒科技為某大型企業(yè)量身定制的漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序,通過對(duì)司機(jī)、對(duì)車輛、對(duì)行程、對(duì)司機(jī)的等待時(shí)間、對(duì)司機(jī)的歸隊(duì)時(shí)間以及出差人員的大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌分析來制定和開發(fā)。 在同時(shí)段出行、同方向出行;同時(shí)段回單位、順路回單位;不同時(shí)段但是同路線,同路線但是不同時(shí)段等均做了動(dòng)態(tài)的調(diào)整和合理的分配司機(jī)及車輛。 壓縮公務(wù)出行開支明顯,基本上當(dāng)年節(jié)省一半以上的F用。 更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見漢中市鎮(zhèn)巴縣公務(wù)車派單系統(tǒng)APP小程序的版本清單。
游樂園過山車plc聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)控管理平臺(tái) 文鋒科技為某游樂園研發(fā)的游樂園過山車plc聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)控管理平臺(tái),甲方的目的是將安全提升到最高度。 基本原理為每天收集過山車的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),比如滿座時(shí)的數(shù)據(jù),空車時(shí)的數(shù)據(jù),坐人沒滿座時(shí)的數(shù)據(jù)。 根據(jù)此數(shù)據(jù)建立模型,當(dāng)某天的運(yùn)營(yíng)中,數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí),系統(tǒng)第一時(shí)間通知管理員同時(shí)停止過山車的運(yùn)行。
銅川市網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證牌照半價(jià)轉(zhuǎn)讓年后翻一番 現(xiàn)在待轉(zhuǎn)讓的網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證牌照的F用僅僅為市場(chǎng)行情的三分之一甚至四分之一,辦理完公司的過戶手續(xù),我們的繼續(xù)協(xié)助走完5個(gè)步驟,拿到網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證后,再重新扔回市場(chǎng)。 能夠獲得目前投入的3-4倍的利潤(rùn)。比如現(xiàn)在的轉(zhuǎn)讓費(fèi)為100萬,一年后可以按照300-400萬的價(jià)格再次轉(zhuǎn)讓給需要的公司。 目前很多地方已經(jīng)不再接收申請(qǐng)辦理網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證牌照的申請(qǐng)資料。隨著名額的限制,網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證牌照的市場(chǎng)價(jià)格只會(huì)水漲船高。
長(zhǎng)沙公眾號(hào)公務(wù)用車短途公務(wù)出行公眾號(hào)版源碼出售 我們自己研發(fā)的(長(zhǎng)沙公眾號(hào)公務(wù)用車短途公務(wù)出行公眾號(hào)版軟件系統(tǒng))主要為五個(gè)端: PC管理端、司機(jī)APP安卓端、信微公眾號(hào)用戶端、安卓APP用戶端、電話智能下單端; (長(zhǎng)沙公眾號(hào)公務(wù)用車短途公務(wù)出行公眾號(hào)版軟件系統(tǒng))信微用戶端的出行方式只有短途公務(wù)一個(gè)板塊; 用車用戶操作流程: 用戶關(guān)注公眾號(hào),第一次使用時(shí)需要綁定手機(jī)號(hào); 如有必要,可以綁定所在部門; 綁定成功后用戶即可下單,先是選擇出發(fā)地,再選擇目的地之后,出發(fā)時(shí)間和乘車人數(shù)為可選項(xiàng);
天津公務(wù)用車小程序自動(dòng)派單手機(jī)APP軟件 該自動(dòng)派單小程序軟件前端功能共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 后臺(tái)管理端的功能則包括統(tǒng)計(jì)匯總、用車申請(qǐng)管理、人員管理、用車單位管理、車型管理、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理、司機(jī)管理、調(diào)度員管理、系統(tǒng)設(shè)置等九大功能。 角色分為:用車人、用車人辦公室主任、車隊(duì)調(diào)度員、司機(jī)、系統(tǒng)管理員等五個(gè)角色。