【PLC物聯網升級】三菱PLC工業(yè)物聯網小程序APP網關軟件系統(tǒng)開發(fā)

三菱PLC工業(yè)物聯網小程序APP網關軟件系統(tǒng)開發(fā) 文鋒科技經過一年的研發(fā)，成功研制出三菱PLC工業(yè)物聯網小程序APP網關軟件系統(tǒng)，用于對接傳統(tǒng)車間由三菱PLC設備控制的設備，將三菱PLC通過網關進行數據傳輸，傳輸的數據在服務端進行計算、統(tǒng)計、展示。 不論在APP端、小程序端、落地大屏展示端或PC后臺管理端，均能及時的展示數據及控制現場的設備，比如PLC停機、重啟；設備停機、關機、重啟等等。 數據展示，通過列表、統(tǒng)計及實時的方式將統(tǒng)計數據、歷史數據、實時數據展示出來。 工作人員不需要到現場，就能看到現場工作設備的工作溫度、轉速、扭矩、原料重量、脫水重量、烘干重量等等數據；同時可以對已經授權的機器進行控制，比如重啟PLC、重啟設備、重啟烘干設備、重啟脫水設備等等。

2023-06-08 1776

【智能硬件開發(fā)】Hikvision Smart Factory installateur d‘atelier contr?le des systèmes de sécurité de haut niveau de sécurité

Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là. Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d’entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder. Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du c?té de la gestion et de l’affichage. En cas de raisons particulières, l‘accès temporaire aux portes peut être demandé à l’Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l’ordinateur / PAD / téléphone portable. Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie. Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contr?le d‘accès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘alerte en même temps. En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘alarme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘alarme sonore et lumineuse sur place est éteinte.

2025-02-24 1873

【網約車源碼】北京東城區(qū)車隊自動派車下單APP程序軟件

北京東城區(qū)車隊自動派車下單APP程序軟件 由文鋒科技研發(fā)的公務用車自動派車調度系統(tǒng)軟件程序，除了擁有市面上大多數軟件的功能外，還有以下幾個亮點： 1、可以整合私家車輛，以填補單位車輛不足的空白。 2、可以整合社會車輛，在單位內用車需求量猛增時能得到有效的消化需求。 3、引入單位的每年用車指標制度，不同部門間的指標可以流動和調劑，既有效的控制不必要的車輛使用率，也控制住整個單位每年的用車支出。 4、引入地圖單位定制化，比如，在某個沙漠或深山里，可以根據實際情況對某些上下車點增加名稱、圖標；用車人搜索目的地時該位置能輕易的搜索出來，方便用車申請時的目的地或出發(fā)地輸入。

2022-03-22 1213

【網約車源碼】公車租賃汽車租賃分時租賃公務車租賃APP軟件系統(tǒng)

該公車租賃汽車租賃分時租賃公務車租賃APP軟件系統(tǒng)總共分為調度端、申請端、司機端、管理后臺； 安卓版APP、公眾號版等兩個版本； 里面分為用戶、辦公室領導、車輛調度員、司機等四個角色； 用戶選擇用車開始時間、用車截止時間、用車開始地點、用車目的地和用車事由；再選擇需要使用的車輛；如果用車人非申請人本人，則可以填寫用車人的名稱和聯系方式； 該申請?zhí)峤缓?，該辦公室領導同步收到待審批通知，該辦公室領導可以同意也可以拒絕該申請；如果拒絕，可以寫上拒絕的原因；如果同意該申請，該申請則會轉到車輛調度員手里的公車租賃汽車租賃分時租賃公務車租賃APP；車輛調度員根據實際情況選擇同意還是拒絕該申請，如果同意，則選擇該用車人申請對應的車型，比如越野車、轎車，如果該車型所有的車輛均已出差，可以繼續(xù)選擇其他類型車輛，比如商務車；

2021-03-25 962

【公務用車源碼】西安公務用車修理廠錄單修理上門取送APP開發(fā)

西安公務用車修理廠錄單修理上門取送APP開發(fā) 開過車的朋友都知道，車輛間隔一定公里數后需要到4S點去做三濾和機油的更換保養(yǎng)，擁有維持發(fā)動機的正常工作。 當一個公務用車車隊或一個企業(yè)用車車隊的車輛數量增多以后，保養(yǎng)、維修所有的車輛，保證每輛車都處在隨時能開，開到路上不會拋錨的狀態(tài)。 如果每個司機管理自己的車，維修保養(yǎng)各自找大大小小的修理廠進行，那質量誰能保證？耽誤事情誰愿意承擔責任？ 選擇有資質、有規(guī)模的修理廠對公車進行養(yǎng)護和維修，既能保證質量，還能減輕司機墊付維修費的負擔。 但時間長了之后問題也出來了，司機開去保養(yǎng)，一來二去和維修師傅也熟悉，有點小動作也純屬正常。 甲方為了避免小動作擴大，便請我們開發(fā)了一套西安公務用車修理廠錄單修理上門取送APP，具體功能請見下面列表。

2022-07-17 1702