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南京公務(wù)車審批管理系統(tǒng)軟件

發(fā)布日期:2020-10-13   作者:文鋒科技
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(南京公務(wù)車審批管理系統(tǒng)軟件)功能模塊中除去信息詳情頁面使有HTML5嵌套外均為原生態(tài)語言開發(fā); PC端的Java接口采用Spring-MVC,SSH框架,易于擴展,代碼注釋清晰,每個函數(shù)均有中文注釋; 短信接口和推送均采用阿里的短信和推送; 地圖為高德地圖和百度地圖; 辦公室員工申請出差用車時,只需填寫出發(fā)時間,出發(fā)時間不能和現(xiàn)在的時間一樣,填寫出發(fā)地,比如是家里或單位; 目的地,比如附屬工廠、分公司、生產(chǎn)車間; 填寫完成后系統(tǒng)會估算出行駛距離,價格,和時間。

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我們研發(fā)的(南京公務(wù)車審批管理系統(tǒng)軟件),功能齊全,當(dāng)天就能使用,不用等待。

我們同時接受(南京公務(wù)車審批管理系統(tǒng)軟件)定制開發(fā)和更改;歡迎聯(lián)系。

企業(yè)下屬企業(yè)不同車隊車輛管理;哪輛車誰在用?用多長時間,目前在哪里,該車輛當(dāng)月使用了幾次,什么時間回來,司機的手機號是多少。
當(dāng)前有多少用車需求,分別是去哪里出差,需要用多久,用什么類型的車,目前當(dāng)月用車指標(biāo)已經(jīng)使用多少,剩余多少,有無順路可以同行車輛?
有多少出差回來申請報銷的人,報銷憑據(jù)是否提供,行駛里程和所報銷的里程是否一致,當(dāng)前報銷是否超出本月計劃?
月供領(lǐng)導(dǎo)查看的統(tǒng)計報表,是否具體到部門和人,具體到車輛,具體到財務(wù);
我們推出的企業(yè)車隊調(diào)度車輛公車使用派車報銷審批APP系統(tǒng)輕松完勝以上企業(yè)用車需求。


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南京公務(wù)車審批管理系統(tǒng)軟件)功能模塊中除去信息詳情頁面使有HTML5嵌套外均為原生態(tài)語言開發(fā);

PC端的Java接口采用Spring-MVC,SSH框架,易于擴展,代碼注釋清晰,每個函數(shù)均有中文注釋;

短信接口和推送均采用阿里的短信和推送;

地圖為高德地圖和百度地圖;

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辦公室員工申請出差用車時,只需填寫出發(fā)時間,出發(fā)時間不能和現(xiàn)在的時間一樣,填寫出發(fā)地,比如是家里或單位;
目的地,比如附屬工廠、分公司、生產(chǎn)車間;
填寫完成后系統(tǒng)會估算出行駛距離,價格,和時間。
確定用車點擊提交后所在部門領(lǐng)導(dǎo)同一時間收到提示音,查看申請,通過申請后車隊領(lǐng)導(dǎo)會同步的時間聽到此提示音;
車隊領(lǐng)導(dǎo)查看此車輛調(diào)度申請,如果當(dāng)時有車,則調(diào)度該車輛前往;如果沒有車則駁回該申請;
不論同意與否,申請用車人均會收到相應(yīng)的提示音,在我的申請里查看結(jié)果。
如果車輛申請成功,在使用車的過程中,后臺能看到當(dāng)前車輛行駛位置和行駛里程。
用車結(jié)束后,系統(tǒng)自動計算出實際價格,并在該部門的用車指標(biāo)里自動扣減實際的費用。
整個過程不再需要電話溝通和領(lǐng)導(dǎo)簽字等手續(xù)和過程,一切都在APP上進行。

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司機端廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件源碼 (16)司機滑動“接乘客”滑動條,即可導(dǎo)航前去接(廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件)乘客,若在接乘客途中,司機臨時有事不能送此乘客,那么司機可以選擇取消訂單,此時乘客那里會有提示“對方已取消訂單”;也可以選擇把此訂單放回聽單廣場,讓其他的司機再次搶單。乘客APP那里不會有提示。 (17)若在此過程中乘客主動取消此訂單,(廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件)司機端會有語音提示“對方已取消訂單”,結(jié)束此訂單。 (23)在此行程中,(廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件)乘客端APP可以選擇更改目的地,每更改一次,司機端均會收到相應(yīng)的語音提示,每次更改完后,該訂單的終點自動同步為剛更改的目的地。行程記錄為所有的行駛路徑之和,就能避免乘客因為特殊原因,從甲地到乙地,在行駛到乙地的過程中再次返回甲地,不會因為相同的起點和終點而計算車費為零的笑話。 (24)將乘客送達目的地后,司機滑動“到達目的地”滑動條結(jié)束此次行程,若此次(廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件)行程有過橋過路費,司機可以把費用添加進去再向乘客推送賬單;

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