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天津手機(jī)程序自動(dòng)下單公務(wù)用車APP 該手機(jī)程序自動(dòng)下單公務(wù)用車APP前端功能共分為: 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng),安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。 用車人使用終端在申請(qǐng)用車模塊里填寫完用車申請(qǐng)后,辦公室主任在待審批訂單里查看和審批該申請(qǐng),通過(guò)之后該申請(qǐng)信息流轉(zhuǎn)公務(wù)用車租賃公司的調(diào)度員終端。調(diào)度員審核通過(guò)并分派任務(wù)到司名下后,司機(jī)需要到終端點(diǎn)擊接收任務(wù)。 司機(jī)需要在約定的時(shí)間前在終端開(kāi)啟工作臺(tái),開(kāi)車前往約定上車點(diǎn),滑動(dòng)到達(dá)目的開(kāi)始等待,用車人同時(shí)會(huì)收到車輛已經(jīng)到達(dá)指定地點(diǎn)的信息和推送,等用車人上車后,司機(jī)滑動(dòng)開(kāi)始行程按鈕,開(kāi)始計(jì)費(fèi)和記錄里程數(shù)。
鄭州新能源公務(wù)車企業(yè)用車線上派車公務(wù)車調(diào)度微信小程序派車軟件 【主要功能】 我們研發(fā)的公務(wù)車用車派車軟件,在擁有同行開(kāi)發(fā)的公務(wù)用車軟件基本功能上,特意增加以下特色功能: 公務(wù)車的司機(jī),在開(kāi)車的過(guò)程中,難免會(huì)遇到過(guò)橋、上高速、加油、洗車、加機(jī)油等各種臨時(shí)開(kāi)銷。 出差回來(lái)報(bào)銷的時(shí)候,時(shí)間一長(zhǎng),或是換洗衣服時(shí)票據(jù)丟失,那就麻煩了。 所以,在公務(wù)用車派車軟件的司機(jī)端,很有必要增加報(bào)銷一功能,不論是因?yàn)槭裁吹南M(fèi),只要是合理范圍內(nèi)的,均可以在結(jié)束行程后進(jìn)行報(bào)銷,報(bào)銷的方式比較簡(jiǎn)單,在首頁(yè)找到已完成的行程,在行程里分別添加費(fèi)用名稱、費(fèi)用金額、拍照上傳票據(jù)即可。 財(cái)務(wù)人員根據(jù)報(bào)銷憑證進(jìn)行報(bào)銷,既減輕了司機(jī)墊付資金的負(fù)擔(dān),也降低了時(shí)間一長(zhǎng)就搞亂的風(fēng)險(xiǎn)。
從以下十五個(gè)停車場(chǎng)出發(fā)均可在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)大興機(jī)場(chǎng)航站樓
在小程序搜索“文鋒停車”,輸入車牌和聯(lián)系方式,選擇預(yù)約的時(shí)間段,支付即可完成大興機(jī)場(chǎng)附近停車場(chǎng)的線上預(yù)約。
導(dǎo)航去位于大興機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)即可,配有充電、洗車服務(wù),24小時(shí)免費(fèi)接送。
通常下完的車主都會(huì)跟管理員溝通清楚細(xì)節(jié),避免誤機(jī)。
溝通的人多了,發(fā)現(xiàn)大家關(guān)心的問(wèn)題都一樣:
我晚上11點(diǎn)的飛機(jī),10點(diǎn)到停車場(chǎng),從停車場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)航站樓值機(jī),半個(gè)小時(shí)夠不夠?
為了方便車主們計(jì)算和預(yù)留時(shí)間,特意從網(wǎng)上收集整理了數(shù)十家停車場(chǎng)的數(shù)據(jù),并挑選出在半個(gè)小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)機(jī)場(chǎng)航站樓的停車場(chǎng),以供車主朋友參考。
說(shuō)明:所有數(shù)據(jù)均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)信息,旨在為車主提供參考,如有侵權(quán)或誤差,歡迎聯(lián)系我們更正或刪除(一8六 0123 肆捌四捌)。
停車場(chǎng)直線距離和車程耗時(shí)排名。
榆林市神木市清澗縣電梯PLC物聯(lián)網(wǎng)云端化升級(jí)智能硬件開(kāi)發(fā)
西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP源代碼 【西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開(kāi)車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天;沒(méi)有預(yù)約或沒(méi)有出車的司機(jī)和車輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送,同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。