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太原集團(tuán)車輛綠色新能源調(diào)度出行小程序派車源碼 【服務(wù)項(xiàng)目】 維護(hù)分為已開發(fā)的功能在使用時(shí)遇到不同實(shí)際場景導(dǎo)致業(yè)務(wù)流沒法整走下去的bug的修復(fù)；和遇到新的使用環(huán)境，為了讓整個(gè)業(yè)務(wù)流正常的走下去而做的新需求的增加或修改。 司機(jī)工作臺功能模塊后期維護(hù)： 用戶注冊后期維護(hù)：新增部門無法順利注冊bug檢查。 申請用車后期維護(hù)：對原有字段進(jìn)行關(guān)聯(lián)、增添。 車輛選擇后期維護(hù)：對車型增添、對車輛所屬進(jìn)行關(guān)聯(lián)。 待審批訂單后期維護(hù)：對待審核訂單的做更進(jìn)一步的完善，比如添加審核人密碼輸入；對待審核訂單的關(guān)聯(lián)與流轉(zhuǎn)。 已審批訂單后期維護(hù)：對已審核訂單的卡單、審核后通知不到相關(guān)人員等BUG的檢查；對已審核訂單補(bǔ)發(fā)信息的增加。 我申請的所有訂單后期維護(hù)：增加更細(xì)更垂直功能的增加與完善。
赫章縣文鋒科技實(shí)體公司承接網(wǎng)約車順風(fēng)車代駕出租車APP軟件開發(fā) 【公司介紹】 畢節(jié)文鋒科技有限公司主自從2016年以來，一直致力于網(wǎng)約車、專車、拼車、順風(fēng)車、代駕、出租車等的打車叫車軟件的研發(fā)，讓網(wǎng)約車、專車、拼車、順風(fēng)車、代駕、出租車等的打車叫車軟件行業(yè)有一個(gè)選擇；目前已經(jīng)開發(fā)出網(wǎng)約車打車軟件、專車打車軟件、拼車手機(jī)APP、順風(fēng)車手機(jī)軟件、代駕軟件、出租車打車軟件；客戶幾十家，分布在國內(nèi)國外；以上網(wǎng)約車打車軟件、專車打車軟件、拼車手機(jī)APP、順風(fēng)車手機(jī)軟件、代駕軟件、出租車打車軟件全部為原生態(tài)開發(fā)，已經(jīng)在不同省份投入使用，主要在山東、陜西、貴州、廣東、北京、四川和海外地區(qū)；以上所有軟件均可直接查看演示，BUG率較低，穩(wěn)定性還行，多臺服務(wù)器部署；支持負(fù)載均衡。公司秉承“以人為本、誠信服務(wù)、用技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營理念，竭誠為您服務(wù)。
西安風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件源碼 文鋒科技耗時(shí)三年研發(fā)和調(diào)試，精心打造出一款專為風(fēng)力發(fā)電廠使用的補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件，用以解決對有限車輛的更合理調(diào)度，在不增加投入的情況下，讓每個(gè)風(fēng)機(jī)的補(bǔ)給配送都能暢通、即時(shí)送達(dá)。 【風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請派車排班軟件功能】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算全天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、車隊(duì)隊(duì)長、財(cái)務(wù)審批員四個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會時(shí)不會因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知車隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行派車。 車隊(duì)隊(duì)長派車后，司機(jī)會收到相應(yīng)的短信通知：包括上車地點(diǎn)、用車時(shí)間、乘車人聯(lián)系方式、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 5、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來，用以等待用車申請時(shí)調(diào)度之用，大限度提高司機(jī)的使用效率。 6、精細(xì)化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時(shí)，也耗用一臺車一個(gè)司機(jī)半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時(shí)間較短時(shí)，則可以直接調(diào)用社會車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷；同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。
自各大高速路的擴(kuò)建以來，形形色色的車輛匯入公路，增加了不少的擁堵現(xiàn)象，當(dāng)你有事急于趕路的時(shí)候往往堵車給耽誤，如果有車族們都能夠利用自己的閑散車輛來注冊平臺的順風(fēng)車APP拼車APP的話，也可以順帶賺更小外快。 順風(fēng)車拼車的乘坐舒適度一定是高于公共交通和出租車的，也比一般的專車要好，而且隨叫隨到，尤其上下班高峰期，
莆田南日島綠色新能源公務(wù)車管理系統(tǒng)外包公司 業(yè)務(wù)角色共由用車申請人、實(shí)際用車人、部門領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、車輛司機(jī)、財(cái)務(wù)審核員等七個(gè)角色組成。 操作平臺有六個(gè)版本：分別為公務(wù)員用車工作臺、公務(wù)員租車工作臺、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺、車輛調(diào)度員工作臺、車輛司機(jī)工作臺、財(cái)務(wù)審核員工作臺。 辦公室主任工作臺包括：用戶注冊，申請用車，選擇車輛，信息中心，修改所在部門，修改手機(jī)浩，修改頭像，修改所在部門，填寫出發(fā)地，填寫目的地，選擇用車開始時(shí)間，選擇用車截止時(shí)間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇停在本單位內(nèi)的車輛，選擇停在單位外的車輛，選擇是否帶專職司機(jī)，評價(jià)，線上只付，投訴，取消訂單，二維馬掃馬開門，遠(yuǎn)程鎖車，遠(yuǎn)程解鎖車，遠(yuǎn)程啟動車輛，遠(yuǎn)程停止車輛，臨時(shí)鎖車， 遠(yuǎn)程結(jié)束訂單，遠(yuǎn)程鎖車熄火，審批訂單，填寫審批理由等三十八項(xiàng)功能。
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